
Le pétrolier Acadian au Canada. Photo d’illustration, 2022. © Gordon Leggett · CC BY-SA 4.0
Crise d'Ormuz : quand le pétrole du Golfe menace l'inflation
Un goulot d'étranglement sous haute tension
Le Détroit d'Ormuz, par où transite près du tiers du pétrole mondial, est à nouveau au cœur d'une crise. Après une brève accalmie, les attaques iraniennes contre les navires ont repris, rendant la traversée « plus risquée », selon un responsable américain cité par le *Wall Street Journal*. Téhéran a réitéré ses conditions pour rouvrir la voie : arrêt des « actes d'agression américaine », levée du blocus naval, fin de la guerre économique et déblocage des avoirs iraniens gelés, rapporte CNBC.
Face à ce bras de fer, certains armateurs n'hésitent plus à offrir jusqu'à 25 000 dollars par voyage aux marins prêts à tenter le passage, selon le *WSJ*. Ces navettes clandestines coûtent aux affréteurs jusqu'à 40 millions de dollars. En parallèle, l'Arabie saoudite a réduit ses prix à destination de l'Asie à un plus bas de six ans, révèle Bloomberg, signe d'une bataille pour les parts de marché alors que les flux reprennent partiellement.
Des stocks mondiaux au plus bas
« Le coussin de sécurité mondial est terriblement mince », a prévenu Amin Nasser, PDG de Saudi Aramco, cité par le *Wall Street Journal*. Les stocks commerciaux de pétrole sont estimés à moins de 6 milliards de barils, et la majeure partie n'est « pas pratiquement disponible ». Le dirigeant saoudien a averti que reconstituer ces réserves pourrait prendre « jusqu'à deux ans », d'autant que la guerre entre les États-Unis et l'Iran pourrait aggraver la pression, rapporte CNBC.
Le G7 a annoncé une libération d'urgence de stocks stratégiques de brut et de diesel, permettant une baisse temporaire des cours. Mais les traders restent sur le qui-vive, entre cette mesure ponctuelle et les risques persistants autour du détroit, rapporte le *WSJ*.
Pourquoi c'est important pour l'Afrique de l'Ouest
Même si le prix du baril reflue à court terme, la fragilité des approvisionnements en provenance du Golfe pèse directement sur l'Afrique de l'Ouest. La région importe l'essentiel de ses produits pétroliers raffinés et reste vulnérable aux chocs extérieurs. Une prolongation de la crise pourrait faire remonter les prix à la pompe, alimentant l'inflation et renchérissant le coût de production pour les PME déjà sous pression.
Au Sénégal, où l'électricité dépend encore largement des centrales thermiques, toute hausse durable du prix des hydrocarbures affecte la facture énergétique des ménages comme des entreprises. Dans ce contexte, la transition vers le gaz naturel, promise avec les champs offshore de GTA et Sangomar, prend un relief stratégique : elle offrirait une meilleure maîtrise des coûts et réduirait la dépendance aux turbulences moyen-orientales.
Ce qu'il faut retenir
Les tensions dans le Détroit d'Ormuz ne sont pas qu'un fait divers géopolitique : elles conditionnent le prix du carburant, de l'électricité et donc le pouvoir d'achat en Afrique de l'Ouest. Entrepreneurs et décideurs publics doivent anticiper une volatilité accrue des cours et accélérer la diversification énergétique pour limiter l'exposition aux chocs externes.
